Ford Ranger vừa ra mắt Việt Nam với sự thay đổi toàn diện về thiết kế từ trong ra ngoài, bổ sung tiện nghi và trang bị an toàn. Những thay đổi này nhằm giúp Ford Ranger khẳng định vị thế số 1 vững chắc trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam.
0906777009
Ford Ranger 2024 sở hữu ngoại hình đậm chất Mỹ với lối thiết kế “Built Ford Tough” trứ danh của hãng xe. So với bản tiền nhiệm, Ford Ranger thế hệ mới khoác lên mình một “giao diện” hoàn toàn khác biệt. Tạo hình bo tròn, phẳng phiu đã được thay thế bằng những đường nét khỏe khoắn, nam tính. Theo hãng, sự đổi mới này chủ yếu dựa trên ý kiến khảo sát từ người dùng.
Đầu xe Ford Ranger 2024 được tạo hình góc cạnh, vuông vắn, hầm hố hơn so với thế hệ trước. Hình ảnh mới của mẫu bán tải này phảng phất bóng dáng “người anh em” Ford Everest.
Mặt ca-lăng Ford Ranger mới mở rộng. Chính diện nổi bật với thanh nan khoét rãnh băng ngang ăn sâu vào cụm đèn 2 bên. Mặt lưới phía trong vẫn giữ dạng tổ ong đặc trưng nhưng kích thước to hơn bản cũ.
Cụm đèn Ford Ranger dạng chữ C độc đáo, bọc sát góc đầu xe. Ford Ranger Wildtrak được trang bị hệ thống chiếu sáng LED Matrix, thường được gọi là LED ma trận. Ngoài khả năng tự động bật/tắt, cụm đèn còn có thêm những tính năng nổi trội như: tự động tăng/giảm độ chiếu sáng, tự động điều chỉnh vùng tia sáng thích ứng… Các công nghệ này giúp tăng tính an toàn cho người dùng. Bản XLT sử dụng đèn LED. Các bản còn lại vẫn dùng đèn halogen.
Hốc gió dưới mở to, sơn đen cùng màu với bộ lưới tản nhiệt. Đèn sương mù nép sát vào trong. Cản trước to dày mạ chrome bóng bẩy. Những thay đổi trên giúp tổng thể xe cơ bắp, bệ vệ hơn.
Nhờ gia tăng mọi thông số kích thước, nhất là chiều dài, Ford Ranger 2024 trở nên đô con, vạm vỡ. Chạy dọc thân xe là những đường gân nổi góp phần tăng thêm vẻ ngoài cứng cáp, bụi bặm.
Thanh giá nóc, bệ bước chân đều được mạ chrome. Riêng bản Wildtrak, “mang cá” và gương chiếu hậu sơn đen cá tính. Gương được tích hợp đầy đủ tính năng chỉnh điện, gập điện, đèn báo rẽ.
Về “dàn chân” bản Ranger Wildtrak sử dụng mâm 18 inch kết hợp lốp 255/70R18. Bản XLT dùng mâm 17 inch cùng với lốp 255/70R17. Các bản còn lại 16 inch và lốp 255/70R16. Tất cả đều dùng mâm hợp kim nhôm đúc. Chỉ bản XL sử dụng vành thép. Thiết kế mâm cũng có sự tinh chỉnh trông thu hút hơn.
Đuôi xe Ford Ranger 2024 gần như giữ nguyên kiểu dáng, nhưng có một số chi tiết được nâng cấp. Hãng xe Mỹ bổ sung thêm đèn phanh nằm chung với ổ khóa và tay nắm mở thùng hàng.
Cụm đèn hậu “full” LED kiểu số 3, thêm đồ họa dấu chấm trên/dưới hiện đại và lạ mắt. Nằm ngang phần đuôi xe là chữ “RANGER” in chìm tạo hiệu ứng 3D cuốn hút ánh nhìn.
Ford Ranger 2024 có 2 tùy chọn động cơ:
Các bản dẫn động 4 bánh có thêm gài cầu điện và khóa vi sai cầu sau.
Sang thế hệ mới, hệ thống an toàn Ford Ranger 2024 tiếp tục được đánh giá cao. Ngoài những trang bị cơ bản, xe còn có hàng loạt công nghệ tiên tiến như: kiểm soát chống lật, hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ phòng tránh va chạm & hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo lệch làn & hỗ trợ duy trì làn đường, camera 360… Hiện tại Ford Ranger, Toyota Hilux cùng với Mitsubishi Triton là những mẫu xe có hệ thống an toàn phong phú nhất.
*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin
| Trang bị an toàn Ranger | XL 2.0L 4X4 MT | XLS 2.0L 4X2 MT | XLS 2.0L 4X2 AT | XLS 2.0L 4X4 AT | XLT 2.0L 4X4 AT | Wildtrak 2.0L AT 4X4 |
| Túi khí | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 |
| Cân bằng điện tử | Không | Không | Có | Có | Có | Có |
| Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Không | Không | Có | Có | Có | Có |
| Chống bó cứng phanh & phân phối lực phanh | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| Kiểm soát chống lật | Không | Không | Có | Có | Có | Có |
| Hỗ trợ đổ đèo | Không | Không | Không | Có | Có | Có |
| Hỗ trợ phòng tránh va chạm & hỗ trợ phanh khẩn cấp | Không | Không | Không | Không | Không | Có |
| Cảnh báo lệch làn & hỗ trợ duy trì làn đường | Không | Không | Không | Không | Không | Có |
| Cảm biến hỗ trợ đỗ xe | Không | Không | Không | Không | Không | Trước & sau |
| Camera | Không | Lùi | Lùi | Lùi | Lùi | 360 |
| Chống trộm | Không | Không | Không | Không | Không | Có |
Ford Ranger luôn được người dùng đánh giá cao bởi khả năng cân bằng tốt giữa off-road và on-road. Đây là một trong những lý do giúp Ranger luôn chiếm thị phần cao trong phân khúc bán tải. Hiện nay, những người dùng Việt Nam thường có xu hướng sử dụng xe bán tải như phương tiện di chuyển hằng ngày thay vì chỉ chở hàng.
Tất cả phiên bản Ford Ranger 2024 đều có khả năng vận hành tốt. Mặc dù thân hình có hơi to con nhưng Ranger mới vẫn phát huy mạnh mẽ ưu thế về sức kéo của động cơ máy dầu.
Ford Ranger được nhiều nhận xét là mẫu bán tải có khả năng di chuyển rất tốt ở đô thị. Khi chạy trong phố, tưởng chừng khối xe nặng nề sẽ rất cồng kềnh nhưng không! Với Ranger, mọi thứ trở nên khá thanh thoát, đem đến cảm giác tương tự như đang lái một chiếc SUV.
Thế mạnh đô thị của Ford Ranger thể hiện rõ ở dải tốc thấp. Dù thân hình “đồ sộ” nhưng Ranger vẫn có thể tăng giảm tốc một cách mượt mà. Xe luồn lách trong những con phố khá ổn, không quá chật vật.
Ra đến đường trường, Ford Ranger “thoát xác”, bứt tốc nhanh hơn. Với phiên bản Bi Turbo Diesel 2.0L, nhiều người đánh giá dù xe chạy tốc độ 100 – 120 km/h nhưng vẫn còn thấy dư thừa sức mạnh. Tuy nhiên ở dải tốc cao, một số ý kiến cho rằng Ranger cho cảm giác “hơi lành”. Nếu muốn có được trải nghiệm thể thao, “đã” hơn thì nên chuyển từ chế độ lái D sang S.
So với các mẫu xe như Mitsubishi Triton hay Nissan Navara, Ford Ranger được đánh giá “hiền” hơn ở dải vòng tua cao. Với các địa hình off-road nhẹ thì Ranger vẫn giải quyết êm đẹp. Nhưng sang địa hình phức tạp hơn, nhìn khắt khe một chút thì Ranger không “lực điền” bằng Triton hay Navara.
Vô lăng Ford Ranger 2024 được trang bị trợ lực lái điện thích ứng nhanh. Tuy không mang lại cảm giác lái chân thực như trợ lực dầu, nhưng bù lại tay lái nhẹ nhàng hơn khi chạy ở dải tốc thấp. Xe tăng tốc càng cao vô lăng cũng càng siết và đằm hơn.
Ford Ranger thế hệ mới sử dụng hệ thống treo trước độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ, thanh cân bằng và ống giảm chấn. Hệ thống treo sau loại nhíp với ống giảm chấn. Cả 2 kết hợp giúp xe vận hành êm ái, ổn định và trơn tru hơn.
Ford Ranger 2024 được đánh giá có khả năng cách âm tốt bậc nhất phân khúc. Dù là xe máy dầu nhưng độ ồn từ động cơ ở mức chấp nhận được. Tuy nhiên, đáng tiếc công nghệ chống ồn chủ động vẫn chưa trở lại trong lần nâng cấp này.
Ford Ranger số sàn XL 2.2 4×4 là phiên bản thấp nhất. Phiên bản này bị cắt giảm khá nhiều trang bị so với các bản còn lại. Trong đó đáng chú ý nhất là hệ thống an toàn, do bị cắt nhiều nên còn rất cơ bản.
Tuy nhiên bù lại Ranger XL có mức giá bán bình dân lại được trang bị dẫn động 4 bánh có gài cầu điện. Đây là phiên bản được đánh giá có tính thực dụng cao, phù hợp với những ai đang tìm một mẫu xe bán tải giá rẻ để phục vụ di chuyển công việc, vừa chở được hàng hoá, lại vừa có khả năng vượt địa hình khó.
So với XL, các phiên bản Ford Ranger XLS có trang bị đầy đủ hơn. Phiên bản sử dụng cấu hình dẫn động 1 cầu phù hợp để chạy trong đô thị hay đường trường hơn là các địa hình đồi núi phức tạp. Riêng phiên bản Ranger XLS số tự động, nhất là bản 2 cầu được đánh giá là lựa chọn hợp lý đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển công việc lẫn gia đình, đi phố lẫn đường trường.
Ford Ranger XLT là phiên bản cận cao cấp nhất sử dụng động cơ 2.0L Turbo. Trang bị chênh lệch khá nhiều so với các bản thấp hơn. Nếu yêu cầu cao về tiện nghi thì có thể tham khảo phiên bản này.
Ford Ranger Wildtrak được Ford “cưng” hơn hẳn cả về bên ngoài lẫn bên trong cho đến động cơ. Vì vậy, dù giá khá cao nhưng Ford Ranger Wildtrak luôn là cái tên thu hút được nhiều sự quan tâm nhất.
Ranger Mới được trang bị đầy đủ các tính năng thông minh mà có thể bạn không bao giờ kỳ vọng ở một chiếc xe bán tải, ví như Hệ thống Phanh Chủ động Khẩn cấp, Hệ thống Hỗ trợ Duy trì Làn đường, Hệ thống Kiểm soát Tốc độ Tự động, Camera lùi cùng hệ thống Cảm biến… vui lòng truy cập trang sau để biết thêm chi tiết
Ranger Raptor là phiên bản hiệu năng cao được tinh chỉnh bởi Ford Performance, Ranger Raptor có ngoại hình nổi bật nhờ kích thước lớn hơn, thêm tùy chọn màu sơn và các chi tiết thiết kế đặc biệt chỉ phù hợp chỉ có ở phiên bản này như lốp địa hình chuyên dụng, giảm sóc hiệu năng cao của Fox, cụm đồng hồ, và vô lăng thể thao tích hợp lẫy chuyển số…
Động cơ của Ranger Raptor được tinh chỉnh để mạnh mẽ hơn, kết hợp với hệ thống Kiểm soát đường địa hình (TMS) cho phép Ranger Raptor vận hành tối ưu trên mọi địa hình và điều kiện mặt đường, đặc biệt là chạy off-road tốc độ cao và toàn quyền chủ động với chế hộ Baja.
Ford Ranger là chiếc xe bán tải đa năng với khả năng vận hành ưu việt trên nhiều địa hình, từ đường trường, off-road, đồi cát, lội nước (lên đến 800mm), leo/xuống dốc cao hay ca hay tải nặng. Kết hợp với Hệ truyền đồng 4 bánh (trên một số phiên bản) và Khóa vi-sai cầu sau, Ranger là bạn đồng hành đáng tin cậy trên mọi cung đường.
Ranger được trang bị cả số sàn (MT) và số tự động (AT) tùy theo phiên bản.
Các phiên bản sử dụng hộp số sàn bao gồm:
Các phiên bản sử dụng hộp số tự động bao gồm:
Sản phẩm Ford Ranger tại thị trường Việt Nam có 3 lựa chọn động cơ dầu Diesel (với công xuất và mô-men xoắn cực đại lần lượt)
Tùy theo phiên bản, Ford Ranger được trang bị động cơ 2.2L, 2.0 turbo đơn hoặc kép. Cùng với đó là hộp số sàn/ tự động 6 cấp hoặc hộp số tự động 10 cấp tiên tiến của Ford, đem đến sức mạnh vượt trội nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Phiên bản Ranger Raptor được trang bị hệ thống kiểm soát địa hình, giúp tối ưu khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu của xe tương ứng với từng điều kiện tốc độ, mặt đường và địa hình khác nhau.
Tùy theo phiên bản, Ford Ranger được trang bị động cơ 2.2L, 2.0 turbo đơn hoặc kép. Cùng với đó là hộp số sàn/ tự động 6 cấp hoặc hộp số tự động 10 cấp tiên tiến của Ford.
Ford Ranger được trang bị SYNC 3 nâng tầm kết nối cho cuộc sống bận rộn của bạn bởi các tính năng ưu việt cũng như công nghệ điều khiển bằng giọng nói thế hệ mới trong khi cả hai tay bạn vẫn trên vô lăng và mắt bạn không rời khỏi lộ trình. Vui lòng truy cập trang sau để biết thêm chi tiết
Hiện nay Ford Việt Nam chưa hỗ trợ nâng cấp/ thay đổi hệ thống từ SYNC 1 lên SYNC 2 hoặc từ SYNC 2 lên SYNC 3.
Khả năng lội nước của Ranger tối đa là 800mm chỉ có trên phiên bản Hi-rider 4×2 và 4×4. Khả năng lội nước của Ranger Raptor tối đa là 850mm. Khách hàng được khuyến cáo chỉ lội nước trong trường hợp khẩn cấp hoặc bất khả kháng với tốc độ dưới 7km/h và không được dừng xe. Vui lòng tham khảo Sổ tay hướng dẫn sử dụng xe để biết thêm chi tiết.
Ford Ranger được trang bị tới 6 túi khí bao gồm túi khí phía trước, túi khí bên hông và túi khí rèm. Xin lưu ý rằng tùy vào từng model mà có số túi khí khác nhau, vui lòng truy cập trang sau để biết thêm chi tiết
Các phiên bản XL, XLS, LTD, Wildtrak có kích thước Dài/Rộng/Cao tương ứng là: 5280mm x 1860mm x 1830mm.
Phiên bản hiệu năng cao Ranger Raptor có kích thước Dài/Rộng/Cao tương ứng là: 5363mm x 2028mm x 1873mm. Các phiên bản XL, XLS, LTD, Wildtrak có kích thước Dài/Rộng/Cao tương ứng là: 5280mm x 1860mm x 1830mm.
Phiên bản hiệu năng cao Ranger Raptor có kích thước Dài/Rộng/Cao tương ứng là: 5363mm x 2028mm x 1873mm.
0906777009
